Pengujian Jumlah Lubang Injector terhadap Torsi, Daya, dan Laju Konsumsi Bahan Bakar

Oka Suarartawan; Nyoman Arya Wigraha; Ida Bagus Putu Putra Mahartana

doi:10.32528/jp.v11i1.5954

Authors

Oka Suarartawan mahasiswa
Nyoman Arya Wigrha Universitas Pendidikan Ganesha
Ida Bagus Putu Putra Mahartana Universitas Pendidikan Ganesha

DOI:

https://doi.org/10.32528/jp.v11i1.5954

Keywords:

injector holes; daya; torsi; konsumsi bahan bakar; Yamaha NMAX 155 CC

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh variasi jumlah lubang injector terhadap daya, torsi, dan konsumsi bahan bakar pada sepeda motor Yamaha NMAX 155 CC dengan bahan bakar Pertamax RON 92. Penelitian menggunakan metode eksperimen kuantitatif dengan variasi injector 4 hole, 6 hole (standar), 8 hole, dan 10 hole. Pengujian dilakukan menggunakan dynotest untuk memperoleh data performa mesin serta pengukuran konsumsi bahan bakar pada berbagai putaran mesin. Hasil penelitian menunjukkan bahwa variasi jumlah lubang injector memengaruhi daya, torsi, dan konsumsi bahan bakar mesin. Peningkatan jumlah lubang injector cenderung meningkatkan daya dan torsi mesin, namun di sisi lain konsumsi bahan bakar juga cenderung meningkat. Dengan demikian, variasi jumlah lubang injector terbukti memengaruhi karakteristik performa mesin dan konsumsi bahan bakar, sehingga pemilihannya perlu disesuaikan dengan kebutuhan pengguna, apakah lebih mengutamakan peningkatan performa atau efisiensi bahan bakar.

References

[1] Santoso And Fian Arif Yulianto, “Pengaruh Tekanan Fuel Pump Dan Jumlah Lubang Injector Terhadap Performa Motor 150cc,” 2024. [Online]. Available: http://Jurnal.Polinema.Ac.Id/Index.Php/J-Meeg

[2] Narulita Azzahra Misbakh, “Intip 10 Motor Terlaris Di Indonesia Tahun 2025,” Moladin. Accessed: Feb. 09, 2026. [Online]. Available: https://Moladin.Com/News/Motor-Terlaris-Di-Indonesia/

[3] H. A. Pratama, Y. Winardi, K. Winangun, And H. Artikel, “Pengaruh Jumlah Lubang Injector Terhadap Performa Motor Yamaha New Vixion 150 CC,” 2023. doi: https://Doi.Org/10.24269/Jkt.V7i1.2049.

[4] A. Walid, “The Effect Of The Number Of Injector Holes And Fuel Octane Number On Motorcycle Engine Exhaust Gas Emissions,” International Journal Of Industrial Innovation And Mechanical Engineering, Vol. 2, No. 1, Pp. 152–163, 2025, doi: 10.61132/Ijiime.V2i1.181.

[5] Aprian Fadhlu Rahman, Armila, And Rudi Kurniawan Arief, “Analisis Pengaruh Jumlah Lubang Nozzle Injector Terhadap Torsi Pada Pembesaran Piston Motor Matic Injection,” TEKNOSAINS : Jurnal Sains, Teknologi Dan Informatika, Vol. 9, No. 1, Pp. 29–39, Jan. 2022, doi: 10.37373/Tekno.V9i1.139.

[6] I. A. Maulana, W. Simatupang, D. Fernandez, And A. Arif, “Perbandingan Penggunaan Varian Hole Injector Terhadap Konsumsi Bahan Bakar Pada Sepeda Motor 155 Cc,” JTPVI: Jurnal Teknologi Dan Pendidikan Vokasi Indonesia, Vol. 1, No. 4, Pp. 463–472, Aug. 2023, doi: 10.24036/Jtpvi.V1i4.74.

[7] Fahregi Alifian Mahendra, Sumarli, And Muchammad Harly, “Pengaruh Perubahan Variasi Jumlah Lubang Injector Terhadap Daya, Torsi, Dan Konsumsi Bahan Bakar Sepeda Motor Vario 125cc,” Apr. 2023, doi: Https://Dx.Doi.Org/10.17977/Um074v7i12023p15-22.

[8] I. G. B. A. Pratama, I. G. Wiratmaja, And N. A. Wigraha, “Pengaruh Variasi Diameter Torak Terhadap Performansi Sepeda Motor Bertransmisi Manual,” Quantum Teknika : Jurnal Teknik Mesin Terapan, Vol. 5, No. 1, Pp. 14–20, Nov. 2023, doi: 10.18196/Jqt.V5i1.18613.

[9] R. K. Kunjam, P. Kumar Sen, And G. Sahu, “A Study On Advance Electronic Fuel InjectionSystem,” Ram Kumar Kunjam 1 IJSRM, Vol. 3, No. 10, Pp. 2321–3418, 2015, Doi: 10.18535/Ijsrm/V3i10.5.

[10] Mochamad Riyanto Yanuar, Ilyas Hidayat, Chovin Prandya Arvinandika Putra, Dany Dwi Yulianto, And Trisma Jaya Saputra, “Pengaruh Jenis Filter Udara Pada Sistem Injeksi Terhadap Kinerja Mesin Sepeda Motor,” Jurnal Teknik Mesin, Industri, Elektro Dan Informatika, Vol. 2, No. 3, Pp. 170–178, Jul. 2023, doi: 10.55606/Jtmei.V2i3.2132.

[11] K. A. Setiawan, N. Made, N. Kusumayani, And N. A. Wigraha, “Variasi Berat Roller Sliding Pada Torsi, Daya, Dan Konsumsi Sepeda Motor CVT Sliding Roller Weight Variations On Torque, Power, And Consumption Of CVT Motorcycles”, Doi: 10.23887/Jptm.V14i2.102514.

[12] M. Vendy Hermawan And A. E. Winarta, “Studi Eksperimen Pengaruh Jumlah Lubang Nosel Injector Terhadap Performa Mesin Sepeda Motor,” 2020, doi: Https://Jurnal.Sttw.Ac.Id/Index.Php/Jte/Article/View/91.

[13] I. Wayan Wismantarayasa, I Gede Wiratmaja, And Nyoman Arya Wigraha, “Pengaruh Penambahan Panjang Collar Pada Drive Pulley Terhadap Torsi Dan Daya Sepeda Motor Bertransmisi CVT,” J-Proteksion: Jurnal Kajian Ilmiah Dan Teknologi Teknik Mesin, Vol. 8, No. 1, Pp. 1–6, Aug. 2023, doi: 10.32528/Jp.V8i1.425.

[14] John Heywood, “Internal Combustion Engine Fundamentals-Mcgraw-Hill Education (2018),” 2018.

[15] Khan And Engr Shamsher, “Si Engine Effect Of Air Fuel Ratio On Engine Performance And Emission With Ethanol Blends (Cdi+Efi),” Jan. 23, 2023. doi: 10.21203/Rs.3.Rs-2502936/V1.

[16] O. Pande Et Al., “Perbandingan Penggunaan Koil Standar Dan Koil Racing Ktc Terhadap Daya Mesin Dan Konsumsi Bahan Bakar Pada Sepeda Motor Yamaha Mio Tahun 2006,” 2017. doi: https://Doi.Org/10.23887/Jjtm.V5i3.20265.